Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Die Größe der Warteliste ist mit 15000 Plätzen reichlich bemessen um stornierte oder nicht in Anspruch genommene Prämien im vollen Umfang an Ersatzleute geben zu können. Voraussichtlich werden nicht alle auf der Liste letztlich die Prämie erhalten. Denn rechtskräftig werden weit weniger als ein Prozent der Anträge abgelehnt.
Hinzu kommen die Fälle, bei denen Prämien zwar reserviert, dann aber letztlich nicht abgerufen werden.
Der Umfang ist unklar und wird erst genau in neun Monaten feststehen, wenn die letzten Fristen zwischen Reservierung und vollständigem Antrag ausgelaufen sind.

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Das BAFA richtet eine Warteliste für 15.000 weitere Antragsteller ein, so dass nachträglich freiwerdende Mittel in der Reihenfolge des Antragseingangs im Rahmen der Gesamtfördersumme gegebenenfalls noch zugeteilt werden können.

Diese Antragsteller erhalten eine elektronische Eingangsbestätigung mit dem Hinweis, dass zur Zeit keine Haushaltsmittel mehr zur Verfügung stehen und ein Reservierungsbescheid nur erteilt werden kann, wenn nachträglich Mittel wieder freiwerden (z. B. durch Ablehnungen bereits gestellter Anträge). Sollten nachträglich keine Mittel mehr freiwerden, erhalten die Antragsteller einen Ablehnungsbescheid.

Die elektronische Eingangsbestätigung stellt keine Zusage der Reservierung dar, sondern dient nur als Information für den Antragsteller, dass der Antrag eingegangen ist.

Die Nummern der elektronischen Eingangsbestätigung sind nicht fortlaufend nummeriert und geben daher keinen Rückschluss auf den Platz in der Warteliste.

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Für alle Zuspätgekommenen wird das BAFA eine Warteliste anlegen. Die Telinehmer auf der Warteliste kommen dann zum Zug, wenn die Umweltprämie durch Ablehnung oder Nichtinanspruchnahme durch die Antragsteller des regulären Verfahrens wieder Kontingent frei geworden ist. Voraussichtlich wird dies noch einmal 15000 Autokäufern eine zweiten Chance geben.

Das amerikanisch Pendant der deutschen Umweltprämie, “Cash for Clunkers” genannt, ist schon seit 24. August ausgelaufen. Frankreich hat noch eine Prämie und wird diese bis 2011 zahlen, das Volumen des Programm ist jedoch wesentlich geringer als das deutsche Vorbild.

Das amerikanische Programm lief im Vergleich zum deutschen nur wenige Wochen und blieb im Umfang auch weit hinter der deutschen Umweltprämie zurück. Daher werden die Effekte in den USA durch das Auslaufen begrenzt sein, wohingegen in Deutschland durch Vorzieheffekte ein Nachfrageeinbruch eintreten wird. Es wird interessant sein zu sehnen, welche Auswirkungen das Auslaufens des amerikanischen und deutschen Systems auf die Konjunktur wirklich haben wird.

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Noch etwa eine Woche reicht das Budget für die Abwrackprämie. Wer sich jetzt nicht beeilt, der droht leer auszugehen, denn die letzten Antragsteller werden das Nachsehen haben. Zum Wochenende wird eine Antragsflut erwartet. Da der Stand der Abwrackprämie nur zwei mal am Tag aktualisiert wird, können die Antragsteller nicht genau feststellen, ob sie noch zu denjenigen gehören, die die Prämie erhalten.

Laut einer Studie sind in der deutschen Autoindustrie trotz staatlicher Hilfen mehr als 90 000 Arbeitsplätze in Gefahr. Wie die Tageszeitung „Die Welt“ unter Berufung auf Analysen der Unternehmensberatung Roland Berger berichtet, wird das Ende der Abwrackprämie die Zahl der Insolvenzen im gesamten Automobilbereich deutlich steigen lassen.

Begründet wird dies mit einem Vorzieheffekt, der wie von uns bereits vorhergesagt, dafür sorgt das die Krise die Händler nach Auslaufen der Abwrackprämie um so härter trifft. Etwa jedem zweiten Händler droht die Pleite. Gerade große Händlergruppen sind bedroht, die durch Expansion in der Vergangenheit eigentlich alles richtig gemacht haben.

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Wer bereits einen Neuwagen bestellt hat, ist nun auf der Suche nach Entsorgungsbetieben, die einen Verwertungsnachweis ausstellen dürfen .
Denn nur wer einen Verwertungsnachweis für sein Altfahrzeug vorweisen kann, hat auch Anspruch auf die Umweltprämie.

Nicht jeder Betreiber eines Schrottplatzes darf auch einen Verwertungsnachweis ausstellen. Den Verwertungsnachweis nach Paragraf 15 der Zulassungsverordnung dürfen nur zertifizierte Altfahrzeug-Verwerter ausstellen, und nicht jeder Schrotthändler erfüllt diese Voraussetzung.

Eine Entsorgung über ein Autohaus oder Werkstatt, die als Annahmestelle für Altfahrzeuge anerkannt ist, geht ebenso. Diese Betriebe führen ein Zertifikat als “anerkannte Annahmestelle gemäß Altfahrzeugverordnung”. Eine Liste der anerkannten Annahmestellen und Verwerter findet sich bei der Gemeinsamen Stelle Altfahrzeuge (GESA).

Die Liste anerkannter Verwerter und auch die Liste anerkannter Annahmestellen können sie hier direkt ereichen.

Viele Entsorger haben keine eigene Schredderanlage und geben die Karosserien an einen Betreiber einer Schredderanlage ab. Wichtig ist, dass das Auto in den Schredder kommt.

Auto ist jetzt Schrott? Kein Geld für einen Neuen?

Sie suchen noch einen Neuwagen,

Entgegen des ursprünglichen Entwurfs wurde die Frist von sechs Monaten zwischen Reservierung der Prämie und Zulassung des Neuwagens auf neun Monate verlängert.

Dies ist notwendig geworden, da es bei besonders gefragten Modellen lange Lieferzeiten gibt und die Frist somit nicht ausreichen könnte. Der späteste Termin für die Neuzulassung ändert sich nicht, er bleibt weiterhin der 30. Juni 2010.
Der Regelung zur Aufstockung der Umweltprämie muss noch der Bundestag und Bundesrat zustimmen.

Sie suchen noch einen Neuwagen,

Der Bund hatte zunächst nur 1,5 Milliarden Euro zur Verfügung gestellt. Die Mittel wurden auf fünf Milliarden Euro erhöht, ausreichend für bis zu zwei Millionen geförderte Autokäufe bzw. Leasingverträge.

Sie suchen noch einen Neuwagen,